“हार्बिनचा डोळा”: पोलादी संरचनेचे फेरिस व्हील हे एक ऐतिहासिक स्थळ आहे.

१२ ऑक्टोबर २०२२ रोजी, एक प्रचंडपोलादी संरचनाफेरिस व्हीलने आपली अंतिम फेरी पूर्ण केली आणि ते अचूकपणे बंद झाले. ४८ प्रवासी केबिन, ११३ मीटरचा फिरण्याचा व्यास आणि १२० मीटरची एकूण उंची असलेल्या या भव्य रचनेचे काम अधिकृतपणे पूर्ण झाले. या प्रकल्पामुळे ईशान्य चीनचे प्रमुख शहर असलेल्या हार्बिनमध्ये एक नवीन ओळखचिन्ह निर्माण झाले आहे.

जगभरात ‘हार्बिनचा डोळा’ म्हणून ओळखले जाणारे हे फेरिस व्हील, आधुनिक अभियांत्रिकी आणि शहरी महत्त्वाकांक्षेचे एक शक्तिशाली प्रतीक म्हणून उभे आहे. या प्रतिष्ठित वास्तूमागे हार्बिन डोंगान बिल्डिंग शीट्स कंपनी लिमिटेडच्या शेकडो कर्मचाऱ्यांची सामूहिक बुद्धिमत्ता आणि समर्पण दडलेले आहे.

स्टीलच्या संरचनेच्या फेरिस व्हीलला संकल्पनेतून प्रत्यक्षात आणणे

हार्बिन आइस अँड स्नो वर्ल्ड पार्कमधील हे भव्य फेरिस व्हील एक प्रमुख आकर्षण असून, शहराच्या सर्वात महत्त्वाच्या बांधकाम प्रकल्पांपैकी एक आहे. अगदी सुरुवातीला, डोंगनसमोर एक मूलभूत आव्हान होते. संघाला एका वास्तुविशारदाच्या सौंदर्यविषयक संकल्पनेचे, अत्यंत प्रतिकूल परिस्थितीतही विश्वसनीयपणे काम करू शकणाऱ्या, उत्पादनक्षम स्टीलच्या घटकांमध्ये रूपांतर करायचे होते.

या आव्हानाला सामोरे जाण्यासाठी, डोंगनने डिझाइनर आणि उत्पादन अभियंत्यांचा समावेश असलेला एक विशेष संघ त्वरीत तयार केला. या संघाने डिझाइनचा उद्देश आणि उत्पादनाची व्यवहार्यता यांच्यात ताळमेळ साधण्यासाठी प्रकल्प डिझाइनरसोबत ३० हून अधिक तांत्रिक समन्वय बैठका आयोजित केल्या. या चर्चांमधून, दोन्ही पक्षांनी घटकांची भूमिती, जोडणीच्या पद्धती आणि उत्पादन सहनशीलता यांवर एकमत साधले.

हार्बिनच्या हिवाळी हवामानामुळे अतिरिक्त तांत्रिक दबाव निर्माण झाला. तापमान उणे ४० अंश सेल्सिअसपर्यंत खाली जाऊ शकते, ज्यामुळे पदार्थाच्या कणखरपणावर आणि संरचनात्मक वर्तनावर लक्षणीय परिणाम होतो. अभियंत्यांनी कमी तापमानातील तन्यता आणि वाऱ्याच्या भाराखालील गतिशील विरूपणासह महत्त्वाच्या मापदंडांची वारंवार पुनर्गणना केली.

BIM-आधारित त्रिमितीय मॉडेलिंगचा वापर करून, तांत्रिक संघाने संपूर्ण व्हील रिमला मिलिमीटर-स्तरीय नियंत्रण बिंदूंमध्ये विभागले, ज्यावर अचूकपणे मशीनिंग आणि तपासणी केली जाऊ शकत होती. २,००० हून अधिक तपशीलवार फॅब्रिकेशन रेखाचित्रे तयार केल्यानंतर, डोंगनने संकल्पनात्मक डिझाइनपासून उत्पादन प्रक्रियेपर्यंत एक अखंड संक्रमण यशस्वीरित्या साधले.

स्टील स्ट्रक्चर घटकांचे अचूक उत्पादन

अंतिम डिझाइननुसार, फेरिस व्हीलची रिम २४ त्रिमितीय नळीच्या आकाराच्या ट्रसेसनी बनलेली आहे, जे एकत्र जोडून एक संपूर्ण रिंग तयार केली आहे. संपूर्ण रचनेसाठी एकूण संचित त्रुटी ८ मिलिमीटरपेक्षा जास्त असू शकत नाही. प्रत्येक ट्रसची लांबी १६ मीटर असून त्याचे वजन ८.७ टन आहे. प्रत्येक ट्रसच्या दोन्ही टोकांना असलेल्या एकूण ४१२ बोल्ट होल्ससाठी ±०.२ मिलिमीटरच्या मशीनिंग अचूकतेची आवश्यकता आहे. या आकडेवारीमुळे निर्मितीच्या अचूकतेवर अत्यंत उच्च मागण्या आल्या.

या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, डोंगानने पाच-अक्षीय सीएनसी इंटरसेक्शन कटिंग मशीनचा अवलंब केला. प्रति सेकंद केवळ ०.१ मिलिमीटरच्या फीड रेटने, या मशीनने ४२६ मिलिमीटर व्यासाच्या मुख्य कॉर्ड ट्यूबमध्ये गुंतागुंतीचे अवकाशीय इंटरसेक्शन वक्र कोरले. या पद्धतीमुळे बलाचे सुरळीत हस्तांतरण आणि अचूक जॉइंट भूमिती सुनिश्चित झाली.

वेल्डिंगच्या गुणवत्तेनेही महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली. वेल्डिंगनंतर, प्रत्येक ट्रसची कोऑर्डिनेट मेजरिंग आणि लेझर ट्रॅकिंग या दोन्हींचा समावेश असलेल्या दुहेरी पडताळणी प्रक्रियेतून तपासणी करण्यात आली. या पद्धतीमुळे भौमितिक विचलन २ मिलिमीटरच्या आत आणले गेले. ३डी सीएनसी ड्रिलिंग मशीन्स आणि कोऑर्डिनेट मेजरिंग उपकरणांच्या साहाय्याने, उत्पादन टीमने प्रत्येक तयार घटकाची पूर्ण-आकाराची तपासणी केली. परिणामी, सर्व २४ ट्रसेसमधील बोल्ट होल सुसंगततेचा दर १०० टक्क्यांवर पोहोचला, ज्यामुळे कार्यक्षम साईट इन्स्टॉलेशनसाठी एक मजबूत पाया मिळाला.

जागेवरच सुरळीत आणि अचूक जुळवणी

प्रत्येक ८.७-टन वजनाचा ट्युब्युलर ट्रस ४००-टन क्षमतेच्या क्रॉलर क्रेनने उचलण्यात आला आणि उच्च-उंचीवरील खंडित जोडणी पद्धतीचा वापर करून स्थापित करण्यात आला. स्थापना कामगारांनी जमिनीपासून ८० मीटर उंचीपर्यंत काम केले. त्या उंचीवर, त्यांनी प्रत्येक फ्लॅंज कनेक्शनवरील सर्व ४१२ उच्च-शक्तीचे बोल्ट एक-एक करून हाताने जुळवून घट्ट केले.

जेव्हा शेवटचा ट्रस पहिल्या ट्रसला जोडला गेला, तेव्हा सर्वेक्षण उपकरणांनी केवळ ३.२ मिलिमीटरची क्लोजर एरर नोंदवली. हा निकाल मूळ डिझाइनच्या टॉलरन्स आवश्यकतांपेक्षा खूपच जास्त होता. त्याच वर्षी १४ डिसेंबर रोजी, ड्राइव्ह सिस्टीमचे कमिशनिंग पूर्ण झाले आणि हार्बिन आइस अँड स्नो वर्ल्डमध्ये फेरिस व्हील अधिकृतपणे कार्यान्वित झाले. या रचनेत अंदाजे १,५०० टन स्टील आणि ३६,००० उच्च-शक्तीच्या बोल्टच्या जोड्या वापरण्यात आल्या आहेत.

आज, आइस अँड स्नो वर्ल्डच्या प्रत्येक कार्यरत हंगामात, 'हार्बिनचा डोळा' दरवर्षी १३ लाखांहून अधिक पर्यटकांचे स्वागत करतो. त्याच्या पर्यटन मूल्यापलीकडे, हा प्रकल्प चिनी स्टील स्ट्रक्चर उत्पादन, प्रगत डिजिटल डिझाइन पद्धती आणि अचूक बांधकाम व्यवस्थापनाची ताकद दर्शवतो. तसेच, जगातील काही सर्वात आव्हानात्मक हवामानांमध्येही औद्योगिक कौशल्य महत्त्वाकांक्षी वास्तुकल्पनांना कसे यशस्वीपणे समर्थन देऊ शकते, हे देखील तो अधोरेखित करतो.